Tijdschrift vervoerswetenschap (TVW) jaargang 51, nummer 1, februari 2015, Inhoudsopgave.

Voor u ligt het eerste nummer van het Tijdschrift Vervoerswetenschap van 2015. Dit nummer bevat vijf artikelen en de Europarubriek.

Dit artikel beschrijft de ontwikkeling van een post-processing module voor het LMS en NRM waarmee op basis van de reistijden en vertragingen die deze modellen berekenen een prognose kan worden gegeven voor de betrouwbaarheid van de reistijden voor diverse scenario’s.

Dit artikel presenteert nieuwe monetaire waarden voor reistijd (‘value of time’, VOT) en betrouwbaarheid van reistijd (‘value of reliability’, VOR), die bedoeld zijn voor gebruik in kosten-batenanalyses van transportprojecten in Nederland. Het gaat om één van de eerste studies wereldwijd waar deze waarden empirisch zijn bestudeerd binnen een gezamenlijk raamwerk.

In het laatste decennium zijn er veel studies gewijd aan het optimaliseren en evalueren van treinsystemen en is er veel aandacht besteed aan het bepalen van performantiecriteria voor deze treinsystemen.Eén van de belangrijkste kwaliteitsmaatstaven is robuustheid, waarvoor echter vele definities in omloop zijn. Dit artikel introduceert een duidelijke en allesomvattende definitie voor de robuustheid van …

Hoewel het verbeteren van de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer (OV) vaak één van de belangrijkste doelen is van OV-projecten, ontbreekt in maatschappelijke kostenbatenanalyses (MKBA’s) vaak expliciete, kwantitatieve aandacht voor de verwachte baten hiervan. In dit artikel wordt een methodiek geïntroduceerd die het mogelijk maakt deze baten kwantitatief in kaart te brengen, waardoor ze wel …

Dit artikel analyseert het totale multi-level openbaarvervoernetwerk (de netwerken op alle functionele niveaus van alle vervoerders tezamen) wat voor reizigers beschikbaar blijft na het optreden van een verstoring en introduceert een nieuwe methodologie om de meest kwetsbare links in het multi-level netwerk te identificeren.

Europarubriek door Patrick Verhoeven.