De kilometerheffing voor goederenvervoer in België is begin 2016 ingevoerd, met verschillende golven van ongenoegen als gevolg, voor en na. Toch is het een eerste stap in de richting van vlotter en veiliger verkeer, tenminste als de kilometerheffing slimmer wordt dan ze vandaag is.

Een maand voordat het zomerseizoen 2017 begint, heeft de slotcoördinator laten weten dat 12.000 aanvragen voor nieuwe vluchten op de luchthaven Schiphol niet adequaat kunnen worden gehonoreerd. Zicht op additionele capaciteit van enige betekenis is er zeker tot 2020 niet.. Dit artikel gaat in op de vragen hoe die capaciteitsschaarste zo plotseling kon opduiken, wat …

Rubriek: Advies van redacteuren van Tijdschrift Vervoerswetenschap aan de kabinet-formerende partijen over verkeer- en vervoersbeleid. In deze column geeft Bart Kuipers aan dat duurzaam goederenvervoerbeleid meer is dan klimaatbeleid Twee hete hangijzers in het goederenvervoer per binnenvaart met significante gezondheidseffecten vragen eveneens om prioriteit aan de onderhandelingstafel.

De discussie over prijsbeleid op de weg in Nederland is terug van weg geweest. Het TVW (Tijdschrift Vervoerswetenschap) wil graag een bijdrage leveren aan de agendering van onderzoek en vorming van beleid op dit terrein Drie redactieleden van TVW hebben ieder een artikel van ongeveer een bladzijde geschreven over beprijzing in verkeer en vervoer.