Tijdschrift Vervoerswetenschap (TVW), Jaargang 50, nummer 3, september 2014, Inhoudsopgave.

Tijdschrift Vervoerswetenschap (TVW), Jaargang 50, nummer 2, mei 2014, Inhoudsopgave.

Tijdschrift Vervoerswetenschap (TVW), Jaargang 50, nummer 1, januari 2014, Inhoudsopgave.

Voor u ligt een bijzonder nummer van het Tijdschrift Vervoerswetenschap: de special ter gelegenheid van 40 jaar Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk (CVS). Het nummer bevat 10 artikelen!

Voor u ligt het tweede nummer van het Tijdschrift Vervoerswetenschap van 2014. Dit nummer bevat vier artikelen, een discussiestuk over een proefschrift en de Europarubriek.

Begin november 2013 werd de wereld van het vervoersonderzoek opgeschrikt door het bericht van het overlijden van Professor Piet Rietveld op 1 november 2013. Als redactie van het TVW zijn wij Piet Rietveld zeer erkentelijk voor wat hij in de loop der jaren voor dit tijdschrift en voor het verkeer- vervoersonderzoek in het algemeen betekend …

Dit artikel beschrijft een driestappenplan om onbetrouwbaarheid van OV mee te nemen in verkeersmodellen.

Dit artikel gaat in op de noodzaak van Probabilistisch Modelleren voor Tactische en Operationele Analyses. Het artikel laat aan de hand van literatuur en een case study naar DRIP’s de risico’s van het negeren van variaties in het verkeer bij de verkeersmodellering zien.

Overzicht van 25 artikelen van Piet Rietveld in het Tijdschrift Vervoerswetenschap

De overheid probeert van oudsher gedrag te beïnvloeden met beloningen (de wortel) en straffen (de stok). Dit artikel gaat na of sociale en morele vormen van belonen een goede aanvulling op of alternatief voor monetair belonen kunnen zijn.

Dit artikel presenteert een kritische discussie van relevante ontwikkelingen, en de beloften en beperkingen met betrekking tot de inbedding van alternatieve beslisregels in mobiliteitskeuze-modellen.

Infrastructuur is een factor van belang bij de ruimtelijke en economische ontwikkeling van steden, regio’s en landen. De aantrekkelijkheid van locaties voor het vestigen van economische activiteiten hangt immers onder meer af van hun bereikbaarheid (zowel relatief als absoluut) en daarmee van de kwaliteit en kwantiteit van transportinfrastructuur. Tijdschrift Vervoerswetenschap, 1993, jaargang 29, nummer 4.

Dit artikel belicht de donkere kanten van het gebruik van kennis in de besluitvorming. Het gaat in op het instrument ‘maatschappelijke kosten-batenanalyse’ (MKBA) en besluit met 5 oplossingen om het gebruik van kennis, modellen en MKBA zonniger te maken.

Dit artikel pleit er voor om meer elementen van comfort mee te nemen in de baten van investeringen in openbaar vervoer. Daarbij is van belang dat de comforteffecten afzonderlijk zichtbaar worden gemaakt en niet ‘verstopt’ blijven in reistijdcomponenten.

Voor het beheersen van de groei van de automobiliteit en de nadelige gevolgen daarvan staan de overheid diverse instrumenten ter beschikking. Het betreft hier maatregelen op het terrein van ondermeer de technologie, de ruimtelijke ordening, infrastructuur voor alternatieve vervoerwijzen, enz. In dit artikel gaan we nader in op het prijsbeleid als Instrument. Tijdschrift Vervoerswetenschap, jaargang …