In het laatste decennium zijn er veel studies gewijd aan het optimaliseren en evalueren van treinsystemen en is er veel aandacht besteed aan het bepalen van performantiecriteria voor deze treinsystemen.Eén van de belangrijkste kwaliteitsmaatstaven is robuustheid, waarvoor echter vele definities in omloop zijn. Dit artikel introduceert een duidelijke en allesomvattende definitie voor de robuustheid van een treinsysteem vanuit het standpunt van de reiziger.

Dit artikel belicht de donkere kanten van het gebruik van kennis in de besluitvorming. Het gaat in op het instrument ‘maatschappelijke kosten-batenanalyse’ (MKBA) en besluit met 5 oplossingen om het gebruik van kennis, modellen en MKBA zonniger te maken.

Dit artikel pleit er voor om meer elementen van comfort mee te nemen in de baten van investeringen in openbaar vervoer. Daarbij is van belang dat de comforteffecten afzonderlijk zichtbaar worden gemaakt en niet ‘verstopt’ blijven in reistijdcomponenten.

Voor het beheersen van de groei van de automobiliteit en de nadelige gevolgen daarvan staan de overheid diverse instrumenten ter beschikking. Het betreft hier maatregelen op het terrein van ondermeer de technologie, de ruimtelijke ordening, infrastructuur voor alternatieve vervoerwijzen, enz. In dit artikel gaan we nader in op het prijsbeleid als Instrument. Tijdschrift Vervoerswetenschap, jaargang 33, nummer 4.

Jonge beginnende automobilisten hebben een hoog ongevalsrisico, omdat ze zich gevaarlijk gedragen in het verkeer. Vertonen ze nu gevaarlijk gedrag omdat ze de gevaren niet ‘zien’ of zien ze de gevaren wel, maar accepteren ze te veel risico door dat ze het risico van de gevaren onderschatten en/of hun eigen vaardigheden overschatten? Dit artikel analyseert het verschil tussen beginnende bestuurders en ervaren bestuurders en het effect op gevarenherkenning en -detectering.

.

.

.

.

.

.

.

.